陆浩然这一波操作一方面是加入了新的排位赛模式，另外一方面其实也是把现有的游戏体系上面还不足或者能够改进的地方加以修整。
像是游戏房间的玩法完善，其实很多喜欢这种玩法的玩家都已经在，客服建议或者是投稿邮箱里头，给出过相应的一些建议。
陆浩然当然是有关注到这些，所以借着这次开会的机会把这些改进内容作为工作上的一个指标，让他们完善。
周期性的修改完善，那是需要足够的时间和足够的空闲，现在全民飞车团队，虽然工作不像之前赶工那么紧张，但也没有闲下来。
这些次要的优化补丁当然就不是那么着急了，如果说是游戏内的bug或者是带有恶性空间的修改漏洞，更新速度还是很快的，因此玩家们也可以理解制作组的压力。
新模式的加入旧模式必须要得到优化，否则的话玩起来就会有割裂感，直接影响到玩家的体验，这是非常致命的事情。
虽然不能够做到让每一种玩家都满意，但是一个游戏注定是要服务于大多数玩家，而不是自己想怎么样就怎么样的。
陆浩然说完了，对于旧模式的调整，这个排位赛模式具体的一些细节也被他搬了出来。首先是一个单独的界面，点开排位赛按钮之后会进入到一个单独的排位赛游戏大厅。
这里一方面可以选择，游戏模式调整自己的车辆以及角色装扮，另外一方面也可以看到排位赛的奖励段位标识，还有相当大的一部分附加内容。
既然是比赛，胜负关系还有相应的奖励就要摆在明面上，这些东西放在主大厅显得有些拥挤，单独开一个模式大厅，又不会太隆重，还能够把东西弄清楚非常的不错。
在这个界面的要求上，陆浩然特地拿来了纸笔，画了一个大概的游戏界面。上下方的功能栏不做变化，主要是大厅界面的按钮还有分布，做一个调整。
比如说原本用来展示玩家车辆和角色的位置从左侧，直接转移到了右侧两个游戏按键之上。这个转移并不是粗暴的移植，像是里面的车辆朝向还有角色站位，也会做一个镜像处理，这样才能够让玩家看得舒服一些。
除此以外。原本所在的位置会变成奖励展示，还有一些，活动按钮和功能按钮。
这些都是专门为了排位模式服务的，比如说展示达到一定段位会获得的奖励，这是用一个随时间变化的。画面轮替完成的，每一个奖励都会在这个界面停留一定的时间让大家了解有哪些东西。
除了奖励以外，还有专门的按钮，会介绍一些排位模式的规则和活动。同样在一些游戏任务当中，执行排位赛，同样会算到匹配对局当中，可以完成相应的任务。
这里还会出现两个榜单，一个是本段位本区间内的榜单，另外一个是总段位榜单，在游戏的初期一直贯彻到游戏以赛季结算，都会成为玩家们心中的热门榜单。
排位上刚出来的初期，一定会有很多高手冲分，大家通过这个总榜单就能够看到高手们的冲分记录，而想要在这个排行榜上停留足够长的时间，可不只要技术高超，还得要够肝。
对此就会有无数人卷起来，陷入这场大规模的竞争当中，而进入到了游戏的中期，榜单的含金量会不断的提升。当肝度不再成为玩家之间的差距时，硬实力就会成为排位赛上的关键。
只有那些真正有实力的玩家才能够稳妥的登顶，只不过随着游戏
由中期转到后期的时候排位赛，顶尖段位的水分就会慢慢增加。
毕竟陆浩然是制作了一定的保底机制，虽然说是通过打rank积分来提升段位，但是保底机制的存在，会让不上不下的中水平选手拥有一个上升的机会。
理论上来讲，只要发挥稳定在一定的胜率，打的局数够多，运气不太差最后都能进入高段位，但是那个时候也接近了赛季的尾声。高手们已经养精蓄锐，开始准备新赛季的征程。
这将会成为排位赛模式的良性循环，陆浩然对于这一切还是非常看好的。当然这是大榜单带来的激励效果和内容，像是本段位的区间榜单更像是对玩家自己的一种鞭策，或者说是实力了解。
陆浩然不可能把所有玩家放在同一个段位，当中的情况一起做比较，必然是会进行一个分区，于是就以先后进入这个段位的玩家为区间，一百个玩家为单位，这些玩家在这个区间内。互相之间可以通过这个小榜单来了解铜区间其他玩家的表现。
只要没有跌落段位或者提升段位，那么加分减分打了多少局，胜率如何都可以在这上面体现出来。对于很多技术水平一般的玩家，也许会出现在某个段位，不上不下卡了几百局的情况出现，这也是一副世界名画。
除此之外就要把落点放在排位赛游戏模式本身，陆浩然决定制作成两种排位赛竞赛方式，一种当然就是单人排位，个人竞速，该怎么跑就怎么跑。
一张图一局八个人，先判断是否完成地图，然后再进行排名计算。如果是完成了地图，没有拿到前4的名次那就不加分，完成地图的条件和普通游戏模式下一样，需要在第1名通过终点线的10秒之
内通过才算完成。
完成了地图拿到前4的名次，那就按照名次的先后给予不同的分数最高10分，依次往下是8分6分4分，当然段位达到一定高度的时候，这个积分会减半，也就变成了第1名只能拿到5分的情况。
并且在进行段位提升的时候，跨越段位并不只是积分达到了就自动提升，小段位可以这样，大的段位提升要经过所谓的晋级赛，五局三胜，这所谓的胜并不是指开到第一，而是胜负关系要达到完成地图的前四名。
至于没有完成地图的情况，默认是叫做不加分，扣不扣分要看实际名次。虽然没有完成地图，但是在地图上赛跑的过程当中有一个实时排名，是根据玩家对地图的完成度排列的。
如果这局遇到一个大佬很强，一骑绝尘直接跑了个特别快的成绩出来，那后头的人自然是跟不上。这就导致前4名可能也没有完成赛道，但是虽然没完成，也有一个排名先后，到了前4的不加分也不扣分。至于没到前4的，那还是老老实实的扣分。
总体的规则非常的公平，也没有什么引人争议的地方。不过扣分这回事儿，并不是按照排名越靠后的扣的越多，而是统一扣4分。
一开始的时候只要赢了必然加4分，但是随着段位的提升，这一局扣4分可就比较多了，对于实力发挥不稳定的人来讲这，扣分可是很痛苦的事情。
个人竞速当然是各自为战，但是考虑到会有想要和朋友一起跑排位赛的玩家，陆浩然特意准备了邀请模式，在个人竞速上的邀请并不属于排位组队，而且最多只能三人同局，这样就避免了内部作弊来刷分的现象，只是单纯的提高了游戏乐趣。
至于组队
嘛，当然也是有的，排位赛里面有一个专门的组队竞速，这种组队排位模式采用的是特殊的规则玩法，一局8人，2v2v2v2的对抗方式，两人一队，并且采用了一种公平性原则，最大程度的避免了摆烂选手还能拉分的现象。
这所谓的公平性原则，其实翻译过来很好理解，大家的胜负关系就不是通过单独一个人的实力能决定的，比方说对局当中一共8个人，每个人的分数最后会和自己的另外一个队友加在一起。
只有在这个加在一起的分数排名当中，最高的两个队伍才可以获得加分，而这两个加分会在内部再进行一个划分。两个队伍一共就是4个人，按照排名从高到低的情况进行划分，表现越好的拿到的分数越高。
也就是说你有可能在队伍比较的时候是第二获胜队，但你是因为自己的队友拖了你的后腿，所以导致你个人的排名其实是很高的，那么计算完胜负关系之后，你这个个人排名高的情况就会拿到更多的分，甚至有可能会拿到第1名的分数。
同理，你有可能是第一获胜队伍，但是自己的表现太过拉闸，在获胜的4个人当中垫底，那你加的分有可能是最少的。具体的加分分数其实还是像个人赛一样，有个一二三四的名次，同样是10分往后2分的递减。
达到了一定的段位以后，这个加分也会减半，组队竞速和个人竞速因为都考验到了个人的能力，不存在什么有大佬带着就一定能够上分的说法，尤其是随着段位的增高，一方特别弱的话，几乎是拿不到分，只会被扣的。
所以个人竞速和组队竞速的积分是在同一个池子里，不会因为是两个模式，所以划分出单独的段位。